Blumenau vai voltar a integrar a rota de voos comerciais em Santa Catarina. Por meio do programa VOA + SC, o Governo do Estado confirmou que a cidade terá uma ligação aérea direta com Florianópolis, com passagens subsidiadas para reduzir o custo do transporte. A previsão é que o trecho entre o Aeroporto Regional de Blumenau (Quero-Quero) e a capital catarinense comece a operar em novembro de 2026.
Como funcionará o voo entre Blumenau e Florianópolis
O Governo de Santa Catarina vai investir R$ 22,56 milhões ao longo de 12 meses para subsidiar parte dos custos operacionais da empresa responsável pelo serviço. O modelo de incentivo permite que a companhia reduza o valor dos bilhetes — a expectativa é que as passagens do trecho Blumenau-Florianópolis sejam oferecidas por cerca de R$ 315.
Qual empresa vai operar os voos
A operação ficará por conta da Azul Conecta, subsidiária da Azul Linhas Aéreas, única interessada na Concorrência Eletrônica nº 0373/2026. Os voos serão realizados com um Cessna 208B Grand Caravan, aeronave com capacidade para nove passageiros, indicada para trajetos regionais de curta duração.
Cronograma dos voos
O cronograma prevê que a ordem de serviço seja assinada na primeira quinzena de agosto. Depois disso, a Azul Conecta terá três meses para iniciar a operação, o que deve levar ao início dos voos em novembro. Além de Blumenau, o programa contempla, na primeira etapa, os aeroportos de Florianópolis, Joinville, Lages, Joaçaba, Caçador, São Miguel do Oeste, Jaguaruna e Forquilhinha.
Viagem de 30 minutos deve substituir horas de estrada
A nova rota deve facilitar o acesso dos moradores do Vale do Itajaí ao transporte aéreo. Atualmente, passageiros da região precisam se deslocar até aeroportos como Navegantes ou Joinville para embarcar em voos comerciais. Com a ligação direta, o trajeto entre Blumenau e Florianópolis poderá ser feito em cerca de 30 minutos, conectando a cidade ao Aeroporto de Florianópolis, maior hub aéreo do estado.
Sobre o Aeroporto de Blumenau
O Aeroporto Quero-Quero, em Blumenau, opera atualmente com aviação executiva, geral, voos particulares e aeronaves de pequeno porte, além de atividades de aeroclube e missões de resgate ou transporte de órgãos. Em 2023, o terminal já havia recebido voos comerciais, depois de mais de duas décadas sem esse tipo de operação. Com a iluminação noturna concluída, o aeroporto aguarda, desde janeiro deste ano, o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para liberar oficialmente a operação de voos noturnos. Hoje, moradores e empresas do Vale do Itajaí utilizam principalmente os aeroportos de Navegantes e Joinville para viagens nacionais e internacionais, o que exige deslocamentos terrestres antes dos voos.