Uma nova ligação viária entre Balneário Camboriú e Itajaí, no Litoral Norte de Santa Catarina, saiu do papel nesta quinta-feira (2 de julho) com a assinatura da ordem de serviço para o terceiro e último trecho da Avenida Martin Luther. Com investimento total superior a R$ 100 milhões, o binário terá 1,5 quilômetro de extensão e vai conectar a via à Avenida do Estado Dalmo Vieira, criando um novo acesso entre os dois municípios vizinhos — um dos eixos de maior crescimento imobiliário do Brasil.
O que é um binário e por que ele melhora o trânsito
Um binário é um sistema viário que converte duas ruas paralelas em vias de sentido único — uma para cada direção —, eliminando o tráfego em mão dupla. O modelo é amplamente utilizado em centros urbanos densos porque reduz conflitos entre veículos em direções opostas, aumenta a capacidade de escoamento do tráfego e melhora a segurança para pedestres e ciclistas. No caso da Avenida Martin Luther, o binário criará um corredor mais fluido de circulação entre dois dos municípios com maior pressão de tráfego do litoral catarinense — especialmente durante a temporada de verão, quando Balneário Camboriú recebe milhões de turistas e o congestionamento nas vias de acesso à cidade se torna um dos maiores problemas de mobilidade do estado.
A estrutura de financiamento: público e privado combinados
O projeto é executado numa parceria entre a Prefeitura de Balneário Camboriú e o Governo de Santa Catarina. A obra será executada em duas fases. A primeira contempla o segmento entre a Avenida das Gaivotas e a Avenida das Arapongas, no bairro Ariribá, custeada com recursos próprios do município. A segunda fase abrangerá o trecho entre a Avenida das Arapongas e a divisa com Itajaí, viabilizada por convênio de R$ 18 milhões com o Governo do Estado, somada a uma contrapartida de R$ 13 milhões da prefeitura. O investimento total supera R$ 100 milhões, incluindo a execução das obras e as desapropriações necessárias. A prefeitura já destinou mais de R$ 35 milhões em recursos próprios ao empreendimento.
As desapropriações e o prazo
As desapropriações seguem em andamento. Na primeira fase estão previstos 26 imóveis, dos quais 18 já foram desapropriados. Ao todo, o projeto prevê cerca de 40 desapropriações nas duas fases. A previsão é que a primeira fase seja concluída em até um ano. Após essa etapa, a prefeitura pretende iniciar a revitalização da Avenida do Estado Dalmo Vieira para concluir o binário e consolidar a nova ligação entre os dois municípios.
A declaração do governador e o contexto político
O governador Jorginho Mello esteve presente na assinatura e destacou o papel do estado no financiamento do trecho final. “Estamos fazendo obras que servem para melhorar a mobilidade, dar melhor fluidez para cidades turísticas como aqui. O trânsito é uma coisa que incomoda, principalmente na temporada. Essa obra inclui desapropriações para serem feitas, algo realizado pela Prefeitura Municipal com nosso apoio, para garantir que esse investimento saísse do papel”, afirmou.
A cerimônia ocorre numa semana marcada pela rivalidade entre Jorginho Mello e o presidente Lula — que visitou Itajaí na semana anterior, fez declarações comparando catarinenses ao nazismo e foi alvo de representação à PGR pelo governo estadual. A inauguração de uma obra de R$ 100 milhões nessa mesma região é, para o campo bolsonarista, um contraponto simbólico eficaz: enquanto o governo federal visita Santa Catarina para fazer política, o governo estadual avança em obras concretas no mesmo território.
Por que a ligação entre BC e Itajaí é especialmente relevante
Balneário Camboriú tem o metro quadrado mais caro do Brasil segundo o índice FipeZAP, e Itajaí é o principal porto de exportação de Santa Catarina e um dos maiores do Sul do país. A conexão viária entre os dois municípios é uma das mais movimentadas do Litoral Norte, especialmente durante a temporada de verão — quando a pressão sobre as vias de acesso a Balneário Camboriú atinge seu pico e o congestionamento pode durar horas. Uma nova avenida que crie uma alternativa ao tráfego concentrado beneficia tanto os moradores e trabalhadores do dia a dia quanto a economia do turismo, que depende da mobilidade eficiente para funcionar.