Trecho catarinense da Serra da Rocinha foi pavimentado em março de 2026, mas obra gaúcha ainda depende de ponte gigante sobre o Rio das Antas; paisagens espetaculares atraem turistas mesmo com canteiro de obras ativo
A Serra da Rocinha, na BR-285, tem seu ponto mais alto a 1.230 metros acima do nível do mar, com a parte de baixo ficando em apenas cerca de 130 metros de altitude — uma diferença de aproximadamente 1.100 metros ao longo de 13 quilômetros de estrada sinuosa que liga o município gaúcho de São José dos Ausentes ao catarinense Timbé do Sul. Mesmo com obras ainda em andamento do lado do Rio Grande do Sul, o trecho já se tornou um dos roteiros mais procurados por quem busca paisagens de tirar o fôlego no Sul do Brasil.
O lado catarinense: obra centenária finalmente concluída
O trecho de serra catarinense foi finalizado em março de 2026. A pavimentação foi executada com uma grossa camada de 22 cm de espessura em concreto rígido, além de uma camada base de 10 cm com asfalto. O trecho exigiu ainda a construção de duas pontes e quatro viadutos nas curvas mais acentuadas de 180 graus, além de enormes áreas de contenção nas encostas.
A pavimentação da Serra da Rocinha era aguardada há mais de 70 anos por catarinenses e gaúchos. No ponto mais complexo da obra, no km 50, um histórico deslizamento de terra exigiu intervenção emergencial com a construção de uma estrutura de contenção de aproximadamente 50 metros de altura, com investimento de R$ 62 milhões apenas nesse trecho.
O lado gaúcho: a grande ponte que falta
O trecho gaúcho teve quatro quilômetros asfaltados a partir de São José dos Ausentes há alguns anos. O que falta é a conclusão de um trecho plano de oito quilômetros no alto da serra, cujo destaque será uma enorme ponte sobre o Vale do Rio das Antas, com mais de 400 metros de extensão e mais de 50 metros de altura. Mesmo com as obras em andamento, o tráfego segue liberado pelo antigo trecho de oito quilômetros de chão, que passa pelo Vale das Trutas. A previsão de entrega é para dezembro de 2026, mas pode se estender para 2027.
O projeto total da obra na BR-285 custará R$ 120 milhões, recurso garantido pelo Novo PAC do governo federal. P
As paisagens que já encantam turistas
No topo da serra, a 1.230 metros de altitude, mirantes naturais oferecem vistas espetaculares de Timbé do Sul e dos paredões da Serra Geral. A região tende a se tornar um dos trajetos panorâmicos mais cobiçados do país.
A Serra da Rocinha é fundamental para a mobilidade de turistas catarinenses e gaúchos, já que liga os dois estados em uma região famosa pelos cânions dos Parques Nacionais de Aparados da Serra e da Serra Geral.
A outra obra: Serra do Faxinal também está na reta final
A Serra da Rocinha não está sozinha nesse processo de transformação do corredor turístico entre os dois estados. As obras na Serra do Faxinal, na SC-290, que liga Praia Grande (SC) a Cambará do Sul (RS), já ultrapassam 85% de execução. O investimento total é de R$ 76 milhões, proveniente do programa Estrada Boa, do Governo do Estado. O projeto compreende a pavimentação em concreto por 15 quilômetros, instalação de sistemas de drenagem e execução de 16 estruturas de contenção de encostas.
“A previsão é que a estrada seja totalmente concluída no primeiro semestre de 2026, consolidando uma nova ligação entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul e melhorando a mobilidade no Extremo Sul catarinense”, afirma a prefeitura de Praia Grande.
Um corredor entre o mar e a neve
Embora a Serra da Rocinha e a Serra do Faxinal não liguem fisicamente um trecho ao outro, as duas formam trajetos complementares que permitem transitar entre o litoral catarinense, a região dos cânions e os campos de altitude gaúchos. Ambas ascendem por formações da Serra Geral, cadeia de montanhas que abriga alguns dos cenários naturais mais impressionantes do país. A combinação desses caminhos cria uma oportunidade inédita para viajantes que buscam experiências que vão do mar à neve em poucas horas.
O impacto econômico além do turismo
“Tem a outra parte econômica que é do turismo. A gente sabe que o litoral de Santa Catarina atrai muita gente do Rio Grande do Sul e que pode se valer dessa rodovia para vir aqui desfrutar das nossas praias, gerando movimento econômico na nossa região”, ressaltou representante local.
A BR-285 tem um total de 744,3 quilômetros de extensão, ligando a BR-101 em Araranguá (SC) a São Borja (RS), na divisa com a Argentina, onde se conecta à Ruta Nacional 14 pela Ponte Internacional sobre o Rio Uruguai. Após a conclusão total da pavimentação, a rodovia deverá ganhar ainda mais importância, impulsionando o turismo em toda a região e criando uma nova rota de acesso para turistas argentinos rumo às praias catarinenses.