Santa Catarina está vivendo um momento histórico de expansão no setor portuário, com a implantação de dois novos terminais que prometem transformar a logística e a economia do estado. O destaque vai para o Terminal de Granéis de Santa Catarina (TGSC), em fase de pré-operação em São Francisco do Sul, e o futuro porto da Coamo, previsto para entrar em operação em 2030, em Itapoá.
Juntas, essas estruturas devem adicionar 17 milhões de toneladas à movimentação anual de cargas do estado — um salto expressivo que reforça a vocação catarinense para o comércio exterior e a eficiência logística.
Cargas e investimentos que impulsionam o progresso
- O TGSC terá capacidade para 6 milhões de toneladas por ano, com foco na exportação de soja, milho e farelo.
- O porto da Coamo deve movimentar 11 milhões de toneladas, incluindo soja, milho, trigo, fertilizantes e combustíveis.
- O investimento total ultrapassa R$ 3,5 bilhões, com R$ 500 milhões no TGSC e até R$ 3 bilhões no terminal da Coamo.
Esses empreendimentos se somam aos seis portos já em operação no estado — São Francisco do Sul, Itapoá, Itajaí, Navegantes, Imbituba e Laguna — consolidando Santa Catarina como um dos principais hubs logísticos do país.
Reconhecimento à gestão estadual
O avanço portuário catarinense é resultado direto da gestão eficiente e visionária do governador Jorginho Mello, que tem priorizado infraestrutura, atração de investimentos e desburocratização. A confirmação do investimento da Coamo, por exemplo, foi celebrada em reunião com o governador, demonstrando o papel ativo do governo na articulação de grandes projetos.
Essa postura proativa tem garantido ao estado crescimento sustentável, geração de empregos e maior competitividade no cenário nacional e internacional.
Santa Catarina mostra que desenvolvimento se faz com planejamento, parceria e coragem para inovar. O futuro chegou ao litoral catarinense — e veio em navios carregados de oportunidades.